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              工业设计 政策聚焦动态赛事国家级工业设计中心设计中心成果展示创意无限
              走进百年唐车——体验“大国重器”
              文章来源 : 中国工业新闻网 发布时间 :2019年04月24日 13:45分享到:
                中车唐车公司的历史追溯到十九世纪末,迄今为止已经有一百多年。百年的岁月中,中车唐车坚持工匠精神,秉承公司经营管理理念 ,创造着属于自己的峥嵘岁月,向世界展示着我们的“大国重器”。 

                4月13日,由国资委宣传局和中国中车集团联合主办的“国企开放日”观摩推进暨“车迷有约 走进中车”活动在具有138年悠久历史的中车唐?#28966;?#21496;举办。中船重工、中国兵装、国家能源、中国铝业、中国中铁等中央企业有关同志,及60多名来自社会各界的“车迷”朋友参加了活动。

                活动期间,各界代表参观了唐车公司高速动车组、城轨地铁铝合金车体生产线、总装配生产线,深入“复兴号”动车组核心制造区域,登上时速350公里“复兴号”高速动车组、可变编组动车组……零距离感受中央企业的先进生产制造流程、“高铁工匠”的高超?#23478;眨?#30452;接感受到中国中车集团和中央企业为国家经济社会发展所做出的重要贡献。

               

              成就中国铁路的无数“第一”

               

                在跨越三个世纪的发展历程中,中车唐?#28966;?#21496;曾制造出中国第一台机车——“中国火箭”号,中国第一辆客车——“銮舆龙车?#20445;?#30740;制了中国第一辆货车、第一辆轨道检查车、第一辆特种车和第一辆高级公务车,创新开发出中国第一?#20852;?#23618;内燃动车组、第一列摆式列车、第一列70%低地板轻轨车、第一辆常导中低速磁悬浮列车……创造了一批又一批领先于国内外同时代的机车车辆,为中华民族培养了一批又一批坚韧有为的铁路工业栋梁

               

              开启中国高铁时代

               

                2008年4月11日,首列国产时速350公里“和谐号”CRH3型高速动车组在唐车下线,我国由此成为世界上少数几个掌握时速350公里高速铁路装备技术的国家之一。当年8月1日,CRH3型动车组在京津城际高铁正式运营,开启了中国高铁时代。

                 

                2018年7月1日,加长版的“复兴号”正式启用,列车编组16个车厢,总长414.26米,时速350公里,是目前全球最长的高速列车。加长版“复兴号”的一等座席从56个增加到148个,充电插座的位置更加突出并增加USB接口,便于乘客使用。

                2018年11月23日,中车唐?#28966;?#21496;研制的工业化平台动车组荣获中国优秀工业设计金奖。这是全国工业设计领域的最高奖项,也是我国轨道交通装备企业首次荣获该奖项。

                据了解,工业化平台动车组按照中国动车组标准设计生产,属于中国标准动车组“大家庭”的成员。列车?#31995;?#22810;功能头车、可坐卧转换软卧车、商务座车、双层车等车型设计思路新颖,首次提出的餐饮与货运相结?#31995;?#21452;层餐货车设计,相对于传统动车组取得了重大创新。在运营上,工业化平台动车组?#19978;?#26222;通客车一样,在2至16节范围内搭配车厢,打破了半个多世纪以来全球范围内高速列车固定编组的禁锢,载客量可超过1500人,有利于应?#28304;?#36816;、暑运或热门高铁线路的庞大客流,此外?#37096;?#20197;只用两个车头编组开行VIP专列,具有快速、灵活、高效、便捷的特点。

               

              成为国家级工业设计中心

               

                2017年11月23日,工信部公布了第三批“国家级工业设计中心”认定名单,?#39062;?#30465;中车唐山机车车辆有限公司轨道车辆工业设计中心首?#20301;?#35780;。

                中车唐?#28966;?#21496;工业设计中心于2010年1月成立,拥有各种试验仪器设备960台套,员工505人,其中大学本科以上、高级专业技术职务的人员占总人数的94.8%,人才结构合理、素?#24335;?#39640;。承担着公司新产品设计开发和既有产品的优化设计任务,包括铁路客车、城轨车辆、城际间动车组、磁悬浮列车等4大类、200多个?#20998;幀?#20854;中,CRH3C型高速动车组以其良好的运行?#20998;?#24050;经成为中国名片,CRH380BL型高速动车组已经在京沪、武广、郑西等高铁线路投入运营,已经累计运行7.1亿公里,运?#26143;?#20917;良好。

                中车唐?#28966;?#21496;轨道车辆设计中心拥有三维打印、油泥模型造型、逆向工程、虚拟样机、人机工程、空气动力学仿真、内流场仿真等国际先进水平的工业设计平台。从?#35856;?#38656;求出发,中心开展前瞻性概念研究,寻找技术开发突破点,平衡好客户定制化和制造批量化的关系,在业内首次提出了制造产品谱系化、设计产品货架化及两者对应关系的研究理念。中心先后提出无?#24605;?#39542;、超高速车头造型、燃?#31995;?#27744;等前沿工业技术,在绿色环保、运营安全、乘坐舒?#24066;浴?#26234;能化等创新领域取得了重大突破。

                近年来,唐车陆续推出时速350公里CRH380BL型、CRH380B型高速动车组,时速400公里高速综合检测列车,时速250公里CRH3A型城际动车组及时速350公里CR400BF型“复兴号”中国标准动车组等谱系化产品,500多组动车组成为我国高铁运营的主力。如今的唐车,已经形成“一总部、三基地、全系列产品”的发展格?#37073;?#20855;备年新造动车组120列、检修动车组230列,同时新造城轨车600辆、?#20960;?#23458;车600辆、转向架3600台和检修客车600辆的综合生产能力,从时速5公里到400公里的跨越。中车唐车公司创造了中国高铁时代,成就了中国创造,见证了“中国速?#21462;薄?/span>

              编辑 : 郑春蕾
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