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              CINN關注 新聞熱點記者調查第一訪談前沿瞭望業界視點焦點評論
              冬季限產將至鋼價存在上漲空間
              文章來源 : 中國工業新聞網 編輯 : 王澤坤 發布時間 :2018年10月22日 10:32分享到:

              陳紅霞 陳菁鈺

               

                在供給側結構性改革與環保風暴催化下,鋼鐵價格抬升至近八年來的最高點,鋼鐵企業也在這一利好形勢中分得一杯羹。

                10月13日,華菱鋼鐵公告預計前三季凈利53.7億~55.7億元,同比增長109%~117%,第三季度業績再創歷史最優。這并非孤例,日前,三鋼閩光、方大特鋼等多家上市鋼企陸續發布前三季度報告或業績預告,也均釋放出業績大增的信號。

                “鋼企業績大增的原因主要在于供給端的收縮。”10月16日,我的鋼鐵網咨詢總監徐向春表示,近兩年鋼鐵行業去產能及環保限產等政策影響下,市場供應總體收縮,尤其今年收縮力度較大,鋼材庫存達到歷史相對低點的水平,導致鋼價堅挺。而供給端收縮讓鋼鐵產能受限的同時,也讓鋼材原料受限,包括礦石等原料價格偏低,無法與鋼材價格同步上漲,擴大了鋼廠的盈利空間。

                今年鋼鐵行業“金九不金”,但“銀十”確實“閃閃發光”。今年國慶節結束后,我國鋼鐵企業庫存順利去化,市場交易情況明顯利好。與此同時,各個鋼鐵企業也相繼公布了三季報預告,整體來看盈利狀況頗佳。

                目前,鋼價已處于2011年以來的最高水平,去產能與環保限產的政策利好已經在價格上得到充分體現,但這樣的“鋼鐵熱”能否在第四季度延續?

                徐向春表示,從供應端來看,第四季度面臨著力度更嚴、范圍更大的冬季限產,供給可能會有繼續收縮的趨勢,價格從而能夠進一步上漲。但還要考慮到需求端能否承受,以及整個經濟和政策環境會不會支持價格上漲。

                “今年鋼材價格絕對水平已經偏高,在其上下游產品價格沒有跟上的情況下,鋼材‘一枝獨秀’,其上漲空間有限。”徐向春認為,同時,需求端也面臨著一些明顯減弱的因素,制造業產銷乏力,房地產有加速降溫的跡象,意味著四季度或明年下游的需求減弱,抑制鋼材價格的上漲。總體來看,預計四季度價格可能高位小幅上漲,但是阻力可能已經很大了。

                與去年相同,各地環保限產也如期而至。不同于去年的“一刀切”,今年實行差異化錯峰生產,限產范圍則從去年的2+26個城市及京津冀擴大到汾渭平原與長三角地區。

                “十一”長假前夕,中國生態環境部印發了《京津冀及周邊地區2018~2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。攻堅行動時間定為:2018年10月1日至2019年3月31日,目標是“雙降3%”左右。對比2017年鋼鐵、建材、焦化、鑄造等行業設定限產30%至50%不等的具體數額限產比例,本次方案明顯柔和。

                “今年的環保限產基本上沒有放松。”徐向春指出,去年之所以采用“一刀切”的方式可能是第一年進行環保的限產,采取此方式從行政的管理和政策的推行來講執行度較高,但可能會造成一些“誤傷”,因此今年提出差異化限產,以更精準、更高效的方式改善大氣質量。

                目前,京津冀地區率先發力,唐山、邯鄲等錯峰生產方案目前也正在落實,汾渭平原相較京津冀力度和范圍稍小,地方正在出臺方案來落實。長三角地區也對一些污染嚴重的城市明確提出要錯峰生產,對于突發天氣進行應急減產。

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